manutenção rolando * em breve novidades!!

4º dia nacional do fusca - parte 11

O "Pão-de-Forma" tb esteve muito bem representado no encontro. Registrei alguns modelos que por lá passaram e posto abaixo:

Representando nosso Clube, a 86 do Renato reteve diversos olhares curiosos para ver sua suspensão à ar e o incrível teto de lona. AQUI tem um artigo especial com mais detalhes e fotos da dele.

Duas verdinhas que se "verdinhas" já estavam bonitas, quando "madurarem" então...

Enquanto a primeira chamava muita atenção pelo seu belo jogo de rodas, a segunda tinha uma lataria EXTREMAMENTE RETA e com o interior perfeito. Ah, para aqueles que ficaram interessados, ela encontra-se à venda. Porém, pelo seu estado não se surpreenda se já tiver sido negociada!

E para fechar a seção de Kombis com "chave de ouro", um raríssimo exemplar de uma Série Prata, série esta que foi a ÚNICA que saiu de fábrica com o nome "Kombi" gravado na carroceria. NENHUMA outra veio de fábrica com o logotipo!! E ela tb estava procurando um novo dono.

Estavam achando que não tinha Brasília por lá?

*Leia mais-->

4º dia nacional do fusca - parte 10

Dando continuidade aos esportivos que se apresentaram por lá, encontramos esta Puma com aros 17" e sem os "vigias" traseiros, uma réplica de Porsche da Envemo e um incrível SP2 ano 75, na cor Laranja Outono.

E por falar em esportivos, lembrei tb do Gol BX e da Variant. Por que? Ué, vc acha que não são esportivos? Ah não? Adicione uma turbina rodando com 0,8 de pressão no primeiro e um AP, tb turbo, no segundo e vc verá se eles não viram esportivos!! Uashhhh uashhhh uashhhh uashhhh!!

Que venham as Kombis...

*Leia mais-->

4º dia nacional do fusca - parte 09

Entremos agora na seção "Outros VWs", pois não só de Fuscas vive um encontro.

Ainda não havia revelado aqui, mas KG é o meu sonho de VW, pois meu pai tinha um quando minha mãe estava grávida de mim, mas isso ainda é um projeto pra o futuro.

Dentre os que estavam por lá, este vermelho além de muito bem alinhado, apresentava um outro detalhe interessante. O dono ao trocar as placas amarelas pelas cinzas, conseguiu exatamente a mesma placa, repetindo a letra inicial. Para alguns pode ser besteira, mas para nós amantes do antigomobilismo, os detalhes é que contam!

Observem a cara de felicidade do dono e ao fundo madamε!! e o 74 "fortinho" do Allan.

E a cor deste? Quem conseguir advinhar eu dou um brinde! Dica, é da VW e do ano dele.

Um KG customizado.

E pra fechar o posto com chave de outo, um 68, alemão importado, com interior impecável vermelho e com apenas 37.000km!!

Que os colecionadores me desculpem, mas, mesmo sabendo que uma "peça" rara como esta enriquece qualquer coleção, eu prefiro o desenho do nosso. BRASIL-IL-IL-IL-IL!!

Mais esportivos no próximo...

*Leia mais-->

4º dia nacional do fusca - parte 08

E seguimos com os customizados. Rodas modernas e motores nada modestos, que unem MUITA disposição e beleza.

Um 53 que provavelmete deve deixar muito carrão atual comendo poeira.

302hp é pouco?

E 360? Como anuncia o capô do branquinho: "Quem gosta de motorzinho é dentista"! E o mais interessante deste carro abaixo, é que o único detalhe que foge da originalidade é o jogo de rodas aro 16". Deve surpreender muita gente por aí!!

Quem souber quem é o dono, poste nos comentários, pois gostaria muito de ter todas as informações e mais fotos dele.

Um desfile de rodas grandes e atuais, que combinaram perfeitamente com o visual "old" do velho besouro. Velho?

E pra fechar, nada melhor que ENORMES sapatos para conseguir tracionar esses "carrinhos"!!

Os Fuscas acabaram, mas ainda tem muito VW maneiro por vir...

*Leia mais-->

4º dia nacional do fusca - parte 07

Embalado pelo German Look da postagem anterior, posto agora outro modelos com diversos detalhes do mexicano, piscas maiores, logo "V-O-L-K-S-W-A-G-E-N" na tampa do motor, refletores laterais nas lanternas traseiras, e, para completar o visual, um jogo de rodas Empi 8 Spoke pretas.