dia de festa com bolo de laranja!!

É com muita satisfação que comemoro a data de hoje, 1 ano de VWBR!! Exatamenteno dia 25/08 de 2009 eu iniciava a "brincadeira" de me aventurar pelo mundo blogueiro, através do post "KdF-post" para retratar a aquisição e mudanças a serem realizadas no meu veículo recém adquirido, a madamε!!. O intuito maior era montar um registro de todas as alterações realizadas nela, além de encontros, passeios e eventos que participaria desde então.

Como já havia me associado ao Clube do Fusca de Blumenau, ampliei minha lista de amigos e aos poucos fui ganhando conhecimento em VW Boxer. Mais amigos, mas eventos, mais passeios, outros amigos e consequentemente mais VWs com MUITA atitude!! Resultado, mais postagens aqui no VWBR.

A brincadeira foi crescendo, a Brasa cada vez mais modificada e hoje alcanço neste primeiro ano 170 postagens e mais de 10.000 visitas!!

Acredito que hajam alguns erros, nem sempre a atualização constante é possível, mas acredito que o caminho esteja certo. E para comemorar a data e os números alcançados, brindo os leitores com este bolo de laranjas que está disposto na matéria e finalizo com o motivo de tudo.

Deixo aqui meu MUITO OBRIGADO a todos, que ajudaram, participaram, leram, clickaram, criticaram e foram postados. Valeu galera!!

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10.000 visitas!!

Esta semana alcançamos a marca de 10.000 visitas e para um número expressivo como este a comemoração tem que ser DUKA. Acredito que a "pressão do óleo" nunca tenha subido tanto como agora, diante das 3 volks girl´s desta postagem.

O detalhe não está na "lataria" delas, mas sim na ATITUDE apresentada!!

E para fechar o tópico, uma pequena parada no caminho para observar a paisagem, alinhar os pensamentos e colocar a "cabeça" em ordem.

Quem quiser ver todas as postagens comemorativas é só clickar AQUI.

Valeu pelas 10.000 clickadas!

Abraços a todos.

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laranja sim, mas qual o tom?

Ano passado eu postei um material do 3º Encontro realizado pela galera de Pomerode, onde havia encontrado um Fusca do mesmo ano da minha Brasa e de cor muito próxima, pouca coisa mais escura. O dono do besouro afirmava que ao pintar o dele, havia mandado fazer a tinta baseada em uma peça que ainda mantinha a cor original do seu veículo. Sei que a minha não é referência em originalidade pra nenhuma outra, mas afirmei ao amigo que já havia visto uma igual à minha, ano e cor, que se tratava de um exemplar único dono e com pintura original muito próxima ao do meu VW.

Prometi ao mesmo então que assim que a encontrasse novamente tiraria umas fotos para o comparativo. Há umas semanas atrás o dito encontro se deu, porém não estava com a câmera disponível e precisei utilizar meu celular para o registro das imagens. Obviamente não ficaram um exemplo de fotografia, mas conseguimos notar a semelhança existente entre ambas, que ao natural se faz quase igual.

Sendo assim, sem querer desmerecer o veículo do amigo de Joinville, acredito que a minha esteja com o tom mais próximo da cor original do que o Fusca em questão. Para corroborar com o que estou afirmando, a primeira vez que mandei fazer 1/4 de tinta para retoque de uma peça, deixei a "portinhola" do tanque de combustível na loja para que a mesma fosse usada como base. Ao buscá-la me surpreendi com a cor que constava na lata, amarelo manga! A cor ficou quase a mesma da minha, principalmente por ter sido apenas um pequeno retoque, mas imaginem se fosse para pintar o veículo todo? Com certeza daria diferença da cor atual.

Quem souber do veículo, do proprietário ou tiver mais informações sobre este tipo de assunto, poste um comentário. No alto da página está o link que direciona para a postagem e fotos do evento de Pomerode que relatei no início do texto.

Abraços a todos.

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mais cockpit

Gostei tanto do resultado final após as alterações realizadas no cockpit da madamε!!, que resolvi postar outras fotos registradas neste sábado.

E como iniciei o dia dando um belo banho no velho Volks, posso agora mostrar com mais nitidez como ficaram os pedais pintados na cor do carro.

Abraços e boa semana a todos!!

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up´s no cockpit

Desde que a Brasa estacionou aqui em casa venho aos poucos arrumando seu interior. Efetuei os desempenos das forrações, que vc viu AQUI, revitalizei os mostradores dos instrumentos, troquei a forração do assoalho e consertei o rádio original., porém desta vez o serviço foi "bruto"!

Começou com a compra de um jogo de "pata-pata" (pedaleiras) da marca Norfol, que ao chegarem apresentavam pequenas manchas de oxidação. Esta em dúvida entre zincá-las ou cromá-las, mas o amigo Ednei deu uma idéia melhor. Como havia sobrado tinta da pinturas das peças do motor, ele sugeriu que eu pintasse a moldura das pedaleiras. Idéia dada, idéia executada e curtida.

Depois me deparei com um conta-giros de época em perfeito estado, que foi instalado na coluna de direção, ficando posicionado entre o velocímetro e o marcador de combustíveis. Além do posicionamento, o acessório foi instalado com a mesma regulagem de iluminação dos instrumentos originais.

E para fechar o pacote com chave de ouro, um amigo aqui do Clube do Fusca de Blumenau - Luciano, que possui um belo exemplar de Bizorão, adquiriu recentemente um volante original e "presenteou-me" com a peça adicionada na madamε!!.

O interessante na instalação do volante, foi que o cubo comprado é um pouco mais comprido que original e isto proporcionou que o volante avançasse um pouco mais em direção ao "piloto", quando comparado com o que veio da VW. Tal posição causa um pouco de estranheza a primeira vista, porém ao se posicionar no banco nota-se que a posição de direção ficou bem mais confortável, pois os braços ficam menos esticados, proporcionado uma condução menos cansativa.

Além da funcionalidade das peças, elas também criaram um visual mais "racing" pro carango!!

Abraços a todos.

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